Volant · 总部上海 · VE25-100 适航审定推进，已完成股份制改造、启动科创板/港交所上市冲刺
上海 eVTOL 企业，VE25-100 为复合翼载人航空器，座级 1+5，面向高密度城际与都市通勤，技术团队具备民机研制背景。
沃兰特（Volant）成立于2021年，总部位于上海，核心产品VE25-100为复合翼载人航空器（1驾驶员+4乘客）。团队具备商用飞机研制与适航背景，工程化能力突出。VE25-100兼顾航程、安全与运营成本，面向高密度城际与都市通勤。沃兰特依托上海的航空制造与金融资源，推进适航审定，服务长三角低空网络建设，是上海载人eVTOL赛道的核心参与方之一。其民机基因使其在适航数据积累、系统安全性设计与供应链管理上具备优势，有助于缩短从工程样机到符合适航要求的量产机型之间的距离。
复合翼布局，1驾驶员+4乘客，平衡航程、安全与运营成本。
核心团队具备商用飞机研制与适航经验，工程化能力强。
依托上海航空制造与金融资源，服务区域低空走廊。
沃兰特的业务围绕城市空中交通、低空文旅、商务通勤与应急接驳等低空场景展开，VE25-100 复合翼、民机基因、长三角布局等核心进展体现了其在eVTOL领域的能力积累。作为总部位于上海的企业，沃兰特深度融入当地低空经济产业链，既服务区域城际出行与物流效率提升，也为上海培育新质生产力、建设低空经济示范应用提供支撑，是区域低空版图中的关键参与方。
沃兰特总部位于上海，点击查看该城市低空经济政策全解：
低空经济赛道竞合交织，以下企业同处 eVTOL / 低空制造核心圈：
2026年7月1日，新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式施行，首次增设"发展促进"专章，将低空经济纳入国家基础性法律框架；同步落地的民航局8部适航审定规范性文件，把民用无人机与eVTOL全面纳入适航监管，并确立适航许可制度与"一机一码"唯一产品识别码制度。300米以下核心低空空域推行分类分级管理——0至120米实行备案制、120至300米实行简化报备，飞行审批效率大幅提升；国家层面还提出到2030年建成全国统一的低空飞行服务平台与3000个以上起降节点，并配套推动无人驾驶航空器责任保险强制投保制度（拟于2027年初步建立）。作为低空经济产业链的参与者，沃兰特的技术研发、产品取证与商业化节奏，均需在上述适航审定、空域管理与保险合规框架下推进。持续理解并顺应国家与地方的政策演进，是沃兰特把握产业规模化机遇、构建长期竞争壁垒的重要前提；读者可结合本站政策法规栏目动态跟踪与沃兰特相关的监管与产业政策变化。