TCab Tech · 总部上海 · E20 研制与适航预研，推进演示验证
上海 eVTOL 新势力，专注倾转旋翼路线，E20 为五座级载人 eVTOL，以高巡航速度与经济性切入城际通勤市场。
时的科技（TCab Tech）成立于2021年，总部位于上海，专注倾转旋翼技术路线。核心产品E20为五座级载人eVTOL，强调高巡航速度与运营经济性，面向长三角城际通勤。相比多旋翼与复合翼，倾转旋翼巡航效率更高，适合高速通勤场景。公司推进适航审定准备与演示验证，是上海eVTOL新势力的重要成员，与沃兰特、御风未来等共同构成长三角载人eVTOL集群。倾转旋翼对飞控与气动设计要求更高，时的以高速通勤的差异化定位切入，试图在城际航线飞机这一细分市场建立先发优势。
五座级倾转旋翼 eVTOL，兼顾速度与航程，适合城际通勤。
相比多旋翼/复合翼，倾转旋翼巡航效率更高，定位高速通勤。
推进适航审定准备与演示验证，对接监管体系。
时的科技的业务围绕城市空中交通、低空文旅、商务通勤与应急接驳等低空场景展开，E20 倾转旋翼、技术路线差异化、适航预研等核心进展体现了其在eVTOL领域的能力积累。作为总部位于上海的企业，时的科技深度融入当地低空经济产业链，既服务区域城际出行与物流效率提升，也为上海培育新质生产力、建设低空经济示范应用提供支撑，是区域低空版图中的关键参与方。
时的科技总部位于上海，点击查看该城市低空经济政策全解：
低空经济赛道竞合交织，以下企业同处 eVTOL / 低空制造核心圈：
2026年7月1日，新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式施行，首次增设"发展促进"专章，将低空经济纳入国家基础性法律框架；同步落地的民航局8部适航审定规范性文件，把民用无人机与eVTOL全面纳入适航监管，并确立适航许可制度与"一机一码"唯一产品识别码制度。300米以下核心低空空域推行分类分级管理——0至120米实行备案制、120至300米实行简化报备，飞行审批效率大幅提升；国家层面还提出到2030年建成全国统一的低空飞行服务平台与3000个以上起降节点，并配套推动无人驾驶航空器责任保险强制投保制度（拟于2027年初步建立）。作为低空经济产业链的参与者，时的科技的技术研发、产品取证与商业化节奏，均需在上述适航审定、空域管理与保险合规框架下推进。持续理解并顺应国家与地方的政策演进，是时的科技把握产业规模化机遇、构建长期竞争壁垒的重要前提；读者可结合本站政策法规栏目动态跟踪与时的科技相关的监管与产业政策变化。