PANTALA · 总部上海 · Concept H 缩比机试飞与工程化推进
上海 eVTOL 初创企业，专注倾转旋翼载人航线飞机 PANTALA Concept H，以高巡航速度与可收放机翼设计切入城际高速通勤。
磐拓航空（PANTALA）成立于2021年，总部位于上海，专注倾转旋翼载人航线飞机PANTALA Concept H。公司采用可收放机翼与倾转旋翼复合布局，兼顾垂直起降与高速巡航，巡航效率显著高于多旋翼方案，对标城际航线飞机。磐拓推进缩比机试飞与工程化，面向长三角高密度商务通勤，是上海eVTOL新势力中差异化定位高速通勤的代表。可收放机翼设计在巡航段进一步降低阻力、提升速度，使其更贴近「空中出租车」的运营经济性设想，是高端城际通勤路线的探索者。
复合布局兼顾垂直起降与高速巡航，巡航效率显著高于多旋翼。
对标城际航线飞机，面向高密度商务通勤出行。
推进适航审定准备与缩比机演示验证。
磐拓航空的业务围绕城市空中交通、低空文旅、商务通勤与应急接驳等低空场景展开，倾转旋翼+可收放机翼、航线飞机定位、适航预研等核心进展体现了其在eVTOL领域的能力积累。作为总部位于上海的企业，磐拓航空深度融入当地低空经济产业链，既服务区域城际出行与物流效率提升，也为上海培育新质生产力、建设低空经济示范应用提供支撑，是区域低空版图中的关键参与方。
磐拓航空总部位于上海，点击查看该城市低空经济政策全解：
低空经济赛道竞合交织，以下企业同处 eVTOL / 低空制造核心圈：
2026年7月1日，新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式施行，首次增设"发展促进"专章，将低空经济纳入国家基础性法律框架；同步落地的民航局8部适航审定规范性文件，把民用无人机与eVTOL全面纳入适航监管，并确立适航许可制度与"一机一码"唯一产品识别码制度。300米以下核心低空空域推行分类分级管理——0至120米实行备案制、120至300米实行简化报备，飞行审批效率大幅提升；国家层面还提出到2030年建成全国统一的低空飞行服务平台与3000个以上起降节点，并配套推动无人驾驶航空器责任保险强制投保制度（拟于2027年初步建立）。作为低空经济产业链的参与者，磐拓航空的技术研发、产品取证与商业化节奏，均需在上述适航审定、空域管理与保险合规框架下推进。持续理解并顺应国家与地方的政策演进，是磐拓航空把握产业规模化机遇、构建长期竞争壁垒的重要前提；读者可结合本站政策法规栏目动态跟踪与磐拓航空相关的监管与产业政策变化。