VE25-100 · 载人复合翼 eVTOL · 所属 沃兰特
VE25-100 是沃兰特的复合翼载人 eVTOL，面向高密度城际与都市通勤，核心团队具备商用飞机研制背景，强调安全性与运营经济性。
VE25-100是沃兰特的复合翼载人eVTOL，面向高密度城际与都市通勤，核心团队具备商用飞机研制背景，强调安全性与运营经济性。1驾驶员+4乘客布局平衡航程、安全与运营成本。沃兰特依托上海资源推进适航审定，服务长三角低空网络，是上海载人eVTOL赛道的核心机型之一。其民机工程背景体现在系统安全性设计与适航数据方法上，目标是以更高的安全冗余与更低的单位运营成本，赢得运营商与监管的双重信任。
1驾驶+4乘客，平衡航程、安全与运营成本。
核心团队具商用飞机研制与适航经验，工程化强。
依托上海资源，服务长三角低空网络。
作为载人复合翼 eVTOL，VE25-100主要服务于城市空中交通、低空文旅观光、商务通勤与应急接驳等场景。复合翼构型、民机基因、区域布局等设计亮点使其在特定任务中具备比较优势。依托所属企业沃兰特的研发与产业化能力，VE25-100有望在区域低空网络中承担关键运力角色，并为低空经济的规模化、商业化提供装备支撑，是低空供给侧的重要组成。
VE25-100采用复合翼构型，复合翼构型、民机基因、区域布局等设计使其在特定任务中建立比较优势。与同类机型（EH216-S、AE200、E20、M1、PANTALA Concept H、DF600）相比，VE25-100在技术路线与场景定位上各有侧重，共同丰富了我国低空机型的供给谱系。依托所属企业沃兰特的工程化能力，VE25-100有望在区域低空网络中承担关键运力角色，支撑低空出行的多元化落地。
VE25-100由沃兰特研制，点击查看企业全解：
沃兰特总部位于上海，点击查看该城市低空政策：
同一低空赛道的代表机型，技术路线与定位各有侧重：
2026年7月1日新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式施行，首次将低空经济写入国家基础性法律，并从法律层面确立民用无人驾驶航空器的适航许可制度与"一机一码"唯一产品识别码制度；民航局配套发布的8部适航审定规范性文件，把无人机与eVTOL全面纳入传统适航监管体系。对于VE25-100这类载人复合翼 eVTOL而言，型号合格证（TC）、生产许可证（PC）等适航取证进度，直接决定其能否进入规模化商业运营。与此同时，300米以下空域分类分级管理（0至120米备案制、120至300米简化报备）与飞行审批效率的提升，正在打开VE25-100所面向应用场景的运行空间；国家层面提出的全国统一低空飞行服务平台、3000个以上起降节点与2027年无人机责任保险强制投保制度，也将进一步完善VE25-100规模化运营所需的基础设施与风险保障。持续跟踪适航标准与空域政策的演进，是研判VE25-100商业化节奏的关键，读者可结合本站政策法规栏目动态了解最新监管动态。