AE200 · 载人复合翼 eVTOL · 所属 沃飞长空
AE200 是沃飞长空的复合翼载人 eVTOL，面向城际通勤与低空出行，型号合格证(TC)已获中国民航局受理，是西部 eVTOL 适航攻坚核心机型。
AE200是沃飞长空的复合翼载人eVTOL，面向城际通勤与低空出行，型号合格证(TC)已获中国民航局受理，是西部eVTOL适航攻坚核心机型。复合翼布局兼顾巡航效率与起降便利，适合城际航线。AE200在成都总装，服务成渝地区双城经济圈低空走廊运力需求，是吉利航空板块在低空载人出行的关键落子。其5-6座级定位瞄准城际通勤与商务出行，介于城市空中出租车与区域航线之间，试图以较高运载效率切入成渝这类有强城际联系的低空走廊。
复合翼兼顾巡航效率与起降便利，适合城际航线。
型号合格证获民航局受理，进入适航审定关键阶段。
服务成渝地区双城经济圈低空走廊运力需求。
作为载人复合翼 eVTOL，AE200主要服务于城市空中交通、低空文旅观光、商务通勤与应急接驳等场景。复合翼构型、TC 受理、成渝运力等设计亮点使其在特定任务中具备比较优势。依托所属企业沃飞长空的研发与产业化能力，AE200有望在区域低空网络中承担关键运力角色，并为低空经济的规模化、商业化提供装备支撑，是低空供给侧的重要组成。
AE200采用复合翼构型，复合翼构型、TC 受理、成渝运力等设计使其在特定任务中建立比较优势。与同类机型（EH216-S、盛世龙 V2000、VE25-100、LE-U200）相比，AE200在技术路线与场景定位上各有侧重，共同丰富了我国低空机型的供给谱系。依托所属企业沃飞长空的工程化能力，AE200有望在区域低空网络中承担关键运力角色，支撑低空出行的多元化落地。
AE200由沃飞长空研制，点击查看企业全解：
沃飞长空总部位于成都，点击查看该城市低空政策：
同一低空赛道的代表机型，技术路线与定位各有侧重：
2026年7月1日新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式施行，首次将低空经济写入国家基础性法律，并从法律层面确立民用无人驾驶航空器的适航许可制度与"一机一码"唯一产品识别码制度；民航局配套发布的8部适航审定规范性文件，把无人机与eVTOL全面纳入传统适航监管体系。对于AE200这类载人复合翼 eVTOL而言，型号合格证（TC）、生产许可证（PC）等适航取证进度，直接决定其能否进入规模化商业运营。与此同时，300米以下空域分类分级管理（0至120米备案制、120至300米简化报备）与飞行审批效率的提升，正在打开AE200所面向应用场景的运行空间；国家层面提出的全国统一低空飞行服务平台、3000个以上起降节点与2027年无人机责任保险强制投保制度，也将进一步完善AE200规模化运营所需的基础设施与风险保障。持续跟踪适航标准与空域政策的演进，是研判AE200商业化节奏的关键，读者可结合本站政策法规栏目动态了解最新监管动态。