V2000 (Prosperity Lion) · 载人复合翼 eVTOL · 所属 峰飞航空
盛世龙 V2000 是峰飞航空的复合翼载人 eVTOL，面向城际空中交通，已开展深圳—珠海等跨城演示，与货运型 V2000CG 共享平台技术。
盛世龙V2000是峰飞航空的复合翼载人eVTOL，面向城际空中交通，已开展深圳—珠海等跨城演示，与货运型V2000CG共享平台技术。复合翼平台兼顾巡航效率与载重，工程与供应链协同降本提速。载人版面向城际通勤与低空出行场景，是峰飞载人货运双线战略中的客运支柱。与货运型共用平台，使峰飞能用一套工程与审定积累同时撬动客运与货运两端，提升资产与研发效率，是「一平台多用途」商业化思路的体现。
与货运型共用平台，工程与供应链协同，降本提速。
开展深圳—珠海等跨城 eVTOL 飞行，验证城际走廊。
面向城际通勤与低空出行场景。
作为载人复合翼 eVTOL，盛世龙 V2000主要服务于城市空中交通、低空文旅观光、商务通勤与应急接驳等场景。复合翼平台、跨城演示、客运定位等设计亮点使其在特定任务中具备比较优势。依托所属企业峰飞航空的研发与产业化能力，盛世龙 V2000有望在区域低空网络中承担关键运力角色，并为低空经济的规模化、商业化提供装备支撑，是低空供给侧的重要组成。
盛世龙 V2000采用复合翼构型，复合翼平台、跨城演示、客运定位等设计使其在特定任务中建立比较优势。与同类机型（EH216-S、AE200、VE25-100、V2000CG）相比，盛世龙 V2000在技术路线与场景定位上各有侧重，共同丰富了我国低空机型的供给谱系。依托所属企业峰飞航空的工程化能力，盛世龙 V2000有望在区域低空网络中承担关键运力角色，支撑低空出行的多元化落地。
盛世龙 V2000由峰飞航空研制，点击查看企业全解：
峰飞航空总部位于上海，点击查看该城市低空政策：
同一低空赛道的代表机型，技术路线与定位各有侧重：
2026年7月1日新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式施行，首次将低空经济写入国家基础性法律，并从法律层面确立民用无人驾驶航空器的适航许可制度与"一机一码"唯一产品识别码制度；民航局配套发布的8部适航审定规范性文件，把无人机与eVTOL全面纳入传统适航监管体系。对于盛世龙 V2000这类载人复合翼 eVTOL而言，型号合格证（TC）、生产许可证（PC）等适航取证进度，直接决定其能否进入规模化商业运营。与此同时，300米以下空域分类分级管理（0至120米备案制、120至300米简化报备）与飞行审批效率的提升，正在打开盛世龙 V2000所面向应用场景的运行空间；国家层面提出的全国统一低空飞行服务平台、3000个以上起降节点与2027年无人机责任保险强制投保制度，也将进一步完善盛世龙 V2000规模化运营所需的基础设施与风险保障。持续跟踪适航标准与空域政策的演进，是研判盛世龙 V2000商业化节奏的关键，读者可结合本站政策法规栏目动态了解最新监管动态。