全国低空经济第一城：以特区立法先行、完整无人机供应链与城市级数字空管(SILAS)构建「制度+产业+基建」三重优势。
深圳依托经济特区立法权，在全国率先以地方性法规破解空域协同与基础设施建设制度障碍，叠加全球最完整的消费级无人机供应链（大疆等）与城市级低空智能融合基础设施(SILAS)，形成「立法引领+市场驱动+基建先行」的差异化路径，目标建成全球低空经济第一城。
深圳自2022年起将低空经济列为战略性新兴产业，依托大疆等消费级无人机全球龙头与完整供应链，叠加经济特区立法权，于2023年率先推出全国首部低空经济地方性法规。2024年获批国家低空经济综合示范区后，深圳以城市级数字空管SILAS为底座，快速从「无人机之都」迈向「全球低空经济第一城」，形成立法、产业、基建三轮驱动的制度优势。
2023年12月通过、2024年2月施行，为全国首部低空经济地方性法规，在空域协同、基础设施建设、飞行服务、安全责任等方面作出制度性安排。
2024年获国家发展改革委等批复建设国家低空经济综合示范区，在空域管理改革、标准制定上获得更大授权。
建设低空智能融合基础设施，统一调度空域、航线与飞行器，实现全域数字化空管，为大规模商业运营提供底层支撑。
在深圳多个社区开通航线，居民下单后空中送达，是其全国密度最高的运营城市，已建多处社区起降点。
依托深圳辐射大湾区，方舟40执行跨城急件与医疗冷链，打通深圳—周边空中货运通道。
EH216-S、盛世龙在深圳开展载人/跨城演示，深圳—珠海20分钟航线成为全国标杆。
将低空经济纳入战略性新兴产业，出台专项行动计划。
《深圳经济特区低空经济产业促进条例》通过，全国首部低空经济地方法规。
获批国家低空经济综合示范区，SILAS数字空管底座建成投用。
深圳以「无人机物流+载人eVTOL+城市空管」三位一体，在即时零售、跨城货运、通勤示范等场景率先规模化，为全国低空经济提供可复制的制度样板与装备供给，是低空供给侧与场景侧的双重策源地。
低空经济产值突破1000亿元，建成一批起降点与航线网络，法规与标准体系基本成型。
形成较为完善的低空交通网络，物流、通勤、公共服务多场景规模化运营。
建成全球领先的「低空经济第一城」，成为国际标准与模式输出地。
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