通用航空是低空经济的传统基石，也是 eVTOL 与无人机接入空域体系的接口
农林喷洒、航空护林、电力巡检、航空摄影等生产服务，是通航最成熟的应用。
与无人机作业高度重叠，正被工业无人机部分替代与协同。
支线短途运输、公务机通勤，填补干线与地面交通之间的空白。
在地形复杂、地面不便区域价值显著。
飞行驾驶培训、低空观光、航空运动构成大众侧市场。
是通航向消费端延伸、培育低空文化的重要入口。
国家规划布局通用机场，目标形成覆盖广泛的通航基础设施网，为低空飞行提供起降节点。
推进低空空域分类划设与灵活使用，是通航与无人机/eVTOL 共用的制度前提。
国产直升机、通用飞机研制提速，降低对进口机型的依赖，支撑作业与培训供给。
传统通航体系向无人机/eVTOL 开放，空管、机场、标准逐步一体化。
设施共用：通航机场经改造可兼作无人机/eVTOL 起降场，降低新建成本。
空管同源：低空空域改革与通航空管一体设计，避免两套体系割裂。
作业协同：无人机承接通航部分重复作业，载人 eVTOL 延伸通航客运场景。